Az alagútfúró berendezések rutinszerű karbantartása magában foglalja az összes alkatrész és a csatlakozócsapok ellenőrzését; az erőfej, a hidraulikus hengerek, a fúrószárak és a fúrórudak rendszeres ellenőrzése; annak biztosítása, hogy a csörlődob mindkét oldalon vízszintes legyen; valamint az elektromos rendszer szivárgásvédelmi eszközeinek és vészhelyzeti{0}}kikapcsolóinak állapotának ellenőrzése.
A lánctalpas teljesen hidraulikus alagútfúró berendezések karbantartása főként a megfelelő napi működést és az időszakos ellenőrzéseket foglalja magában, amelyek napi, heti és havi karbantartásra oszthatók. A napi karbantartás magában foglalja az alagútfúró berendezés külső felületének tisztítását, valamint az alapsínek, a függőleges tengely és egyéb felületek tisztaságának figyelését.
Ha a berendezés meghibásodik, az ellenőrzési és javítási módszerek magukban foglalják a motorház és a sebességváltó leválasztását, valamint a belső alkatrészek kopásának és lyukasztásának ellenőrzését; az irányváltó szelep szétszerelése a szelepmag és a test kopásának ellenőrzéséhez; és a betáplálás irányváltó szelepének leválasztása a hajtóhenger csatlakozásáról, valamint az alkatrészek, például tömítések, tömítések és tartógyűrűk ellenőrzése és cseréje.
Működés közben fontos megjegyezni, hogy a fúróberendezés erőfejét fúrás közben nem szabad megfordítani. A megfordítás csak a fúrórúd szétszerelése és a hidraulikus bilincs rögzítése után megengedett. Ugyanakkor figyelni kell az egyes mozgó alkatrészek hőmérséklet-emelkedésére. A csapágyak, olajszivattyúk, motorok, villanymotorok stb. hőmérséklete nem haladhatja meg a 60 fokot, és az olaj hőmérséklete nem haladhatja meg az 50 fokot.
